Urban mobility conditions in times of real state expansion: contradictions in São Paulo Metropolitan Region
DOI:
https://doi.org/10.22296/2317-1529.rbeur.202523Keywords:
Housing policies, Urban planning, Urban infrastructure, Urban mobility, Real estate market, AccessibilityAbstract
This article presents research results that uses as a starting point a series of analyses on the 'real estate boom' and the 'urban mobility crisis' in Brazil during the 2000s and 2010s. These analyses pointed to a worsening of urban mobility conditions, predominance of individual motorized transport mode, intense real estate activity, increase in property prices, and urban sprawl. Through a multi-scale and multiple-variable approach, a set of contradictions is presented between the intensification of residential housing production, the production of infrastructure and public transport services, the expansion of individual motorized transport use, and the resulting urban mobility conditions, with as emphasis on São Paulo Metropolitan Region.
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