As estratégias de marketing urbano do Porto Digital

Autores

  • Tarciso Binoti Simas Universidade Federal do Sul e Sudeste do Pará, Instituto de Engenharia do Araguaia, Santana do Araguaia, PA, Brasil https://orcid.org/0000-0002-1687-7582
  • Sônia Azevedo Le Cocq de Oliveira Universidade Federal do Rio de Janeiro, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Programa de Pós-graduação em Urbanismo, Rio de Janeiro, RJ, Brasil
  • Carlos Maviael de Carvalho Universidade Federal do Sul e Sudeste do Pará, Instituto de Engenharia do Araguaia, Santana do Araguaia, PA, Brasil

DOI:

https://doi.org/10.22296/2317-1529.rbeur.202037pt

Palavras-chave:

Marketing urbano, Gentrificação, Economia de Aglomeração, Economia Criativa, Produção Maker, Bairro do Recife

Resumo

Porto Digital é uma política implantada no ano de 2000 e gerida por uma Organização Social (OS) que tinha como objetivos iniciais inserir Pernambuco no cenário tecnológico e contribuir com a revitalização do Bairro do Recife. Ao longo dessas duas décadas, essa OS se consolidou como um importante ator no planejamento urbano, ao associar conceitos em moda no debate sobre inovação. O objetivo deste trabalho é demonstrar como essas narrativas são instrumentalizadas como marketing urbano. Trata-se de uma pesquisa explicativa sobre a construção, a evolução e os principais impactos do Porto Digital, graças à coleta de dados bibliográficos, documentais, entrevistas e observação. Percebe-se, assim, um processo de gentrificação com manipulação da identidade, êxodo de parte da população e valorização de imóveis a serem consumidos sobretudo por empresas. Entende-se que a instrumentalização desse debate inovativo como marketing urbano permite tanto impulsionar negócios quanto servir como cortina de fumaça para os problemas sociais.

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Biografia do Autor

Tarciso Binoti Simas, Universidade Federal do Sul e Sudeste do Pará, Instituto de Engenharia do Araguaia, Santana do Araguaia, PA, Brasil

Graduado em Arquitetura e Urbanismo pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), com mestrado em Engenharia de Transportes no PET/COPPE/UFRJ) e Doutorado em Urbanismo pela mesma instituição (PROURB/UFRJ). É professor adjunto do Instituto de Engenharia do Araguaia da Universidade Federal do Sul e Sudeste do Pará (IEA/Unifesspa).

Sônia Azevedo Le Cocq de Oliveira, Universidade Federal do Rio de Janeiro, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Programa de Pós-graduação em Urbanismo, Rio de Janeiro, RJ, Brasil

Graduada em Arquitetura e Urbanismo pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), com mestrado em Planejamento Urbano e Regional pelo IPPUR/UFRJ e doutorado em Sociologia e Antropologia pelo PPGSA/UFRJ. É professora adjunta do Programa de Pós-graduação em Urbanismo da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da UFRJ.

Carlos Maviael de Carvalho, Universidade Federal do Sul e Sudeste do Pará, Instituto de Engenharia do Araguaia, Santana do Araguaia, PA, Brasil

Graduado em Engenharia de Materiais pela Universidade Federal da Paraíba (UFPB), com mestrado em Engenharia de Materiais e doutorado em Ciência e Engenharia de Materiais pelo PPCEM/UFPB. É professor adjunto do Instituto de Engenharia do Araguaia da Universidade Federal do Sul e Sudeste do Pará (IEA/Unifesspa).

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Publicado

03-12-2020

Como Citar

Simas, T. B., Oliveira, S. A. L. C. de, & Carvalho, C. M. de. (2020). As estratégias de marketing urbano do Porto Digital. Revista Brasileira De Estudos Urbanos E Regionais, 22. https://doi.org/10.22296/2317-1529.rbeur.202037pt

Edição

v. 22 (2020): Janeiro-Dezembro

Seção

Artigos - Cidade, História e Cultura

Licença

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